比亚迪秦plus销量第一
〖壹〗、[NO One] 比亚迪秦PLUS DM 12月销量：38873辆 比亚迪秦PLUS DM在12月夺冠 ，累计销量38873辆 ，新车不仅创下单月销量峰值，也彰显了插混车型在市场中的核心竞争力 。作为一款主打家用的车型，秦PLUS DM能满足不同的用户需求 ，近期秦PLUS还推出了长续航版本 ，进一步丰富了车型阵列 。
〖贰〗 、轩逸作为日产唯一月销过万车型，9月销量环比下滑7% ，优惠力度不足导致排名跌至第三。TOP 4：比亚迪秦PLUS DM-i9月销量：27990辆 秦PLUS DM-i因乘联会统计口径分开计算（DM-i与EV车型分列） ，若合并销量近4万辆，本可登顶。其EV车型销量为11914辆 。
〖叁〗 、月度销量冠军：在2025年12月 ，比亚迪秦PLUS DM也以38873辆的销量在该月夺冠 。这表明秦PLUS DM在特定月份的市场需求非常旺盛。月度销量的波动会受到多种因素的影响 ，比如促销活动、市场推广力度、竞争对手的表现等 。
〖肆〗 、销量表现：9月销量33，323辆 ，1-11月累计超23万辆 ，位列合资品牌第一 。核心优势：以省油但动力较弱为特点，凭借品牌口碑和性价比 ，持续吸引传统燃油车用户 ，尤其在三四线城市保持竞争力。秦L 销量表现：1-11月累计零售量超23万辆，与秦PLUS形成“双雄 ”格局 。
〖伍〗 、是的，在2025年12月乘联会销量数据中 ，比亚迪秦PLUS以46837辆的销量登顶轿车市场冠军 ，成为当月销量第一的车型 。比亚迪秦PLUS能取得销量第一的成绩，主要得益于其多方面的核心优势。
2025年比亚迪秦plus400续航二手成交价
比亚迪秦plus在2025年二手成交价会因车辆具体车况、行驶里程 、配置以及市场供需等多种因素而有所不同 。一般来说 ，2025年的比亚迪秦plus 400续航版本 ，如果车况良好，行驶里程适中 ，比如在3-5万公里左右 ，配置较为常见的情况下，二手成交价可能在6-9万元左右 。首先 ，车辆的使用年限和行驶里程是重要借鉴因素。
二手市场实际价值 费用与车况强绑定易车网2025年数据显示 ，2018款秦混动二手报价为5-5万元，但车况分化严重： 电池健康度80%以上的精品车溢价约1万元； 电池衰减超40%的车辆多为事故车或营运车 ，费用低于3万元但存在安全隐患 。
咱们先以秦家族为例 ，秦PLUS DM-i至今仍是紧凑型轿车市场的销量标杆，这次2026款将提供三款配置可选，指导价区间为98-98万元 ，只能说一如既往的亲民 ，因为入门版车型的纯电续航里程也提升至128km，中高配车型更是达到210km 。
热销新车对标：2025年8月 ，12万-18万元区间内 ，比亚迪秦PLUS DM 、海狮06EV等车型热销，其二手版本费用下探后成为“平替 ”目标。消费观念转变：精明消费者更倾向通过二手市场实现“越级购车” ，例如用全新紧凑型车的预算购买二手中型车或豪华品牌车型。
费用下调的具体表现 官方指导价调整：根据2025年9月25日上市的新增车型信息 ，秦PLUS DM-i智驾版进取型起售价降至98万元（55KM领先型），较此前在售车型起售价98万元降低1万元；EV智驾版入门车型（510KM领先型）指导价98万元 ，对比2024款同配置车型下调约0.8万元 。
比亚迪秦plus升级后更便宜
比亚迪秦PLUS 2025款升级后确实出现费用下调 ，主要通过官方降价与终端优惠实现，部分车型起售价较老款降低约1万元 ，同时新增智驾版进取型车型进一步拉低准入门槛 。
秦plus费用便宜主要得益于限时促销政策、规模化降本效应 、市场竞争策略以及政策与用户需求驱动等因素。限时促销政策：2025年9 - 10月 ，第二代秦PLUS DM - i和EV车型推出限时优惠，部分版本降价1万元，像DM - i 55公里领先版起售价降至98万元 。
比亚迪通过降价将秦PLUS入门价从98万元降至98万元 ，叠加免购置税政策 ，落地价约4万元，直接对标轩逸 、朗逸等油车落地价（约5万元） ，形成费用倒挂 。
市场策略与产品竞争力提升比亚迪通过“增配不涨价”策略 ，将第二代秦PLUS DM-i起售价降至98万元，同时增加128km续航版本、优化亏电油耗至69L/100km ，并保留高配置选项。这种“AB面 ”策略将决策权交予用户 ，既避免了无意义的费用内卷，又重新掌握了定价权 。
根据比亚迪所公布的官方数据显示 ，在过去的3月份中 ，秦家族累计销量达到了约09万台，同比增长67% ，其中秦PLUS的销量为91万台左右 ，环比增长45%，同比增长70.4%，市场表现极为亮眼 。相信在经过本轮加码降价之后 ，该款车型一定能取得更好的成绩。
智驾系统成本：部分车型仅智驾系统就需额外支付3万元 ，而比亚迪秦PLUS智驾版以更低费用提供完整功能，优势显著 。总结：比亚迪秦PLUS智驾版以98万元的起售价 、综合补贴政策和超低实际支付金额 ，成为性价比极高的选取 。
秦puls多少钱
秦PLUS的费用受车型版本 、配置、地区政策以及优惠活动影响而不同 ，市场指导价大概在10万到17万元的范围，实际购车费用要依据具体情形来判断。
比亚迪秦PLUS终端费用低至98万 ，此次降价是在国家置换政策助推下实现的 ，补贴高达2万元，不过该费用并非裸车价 ，而是满足一定条件的补贴价 。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：作为比亚迪王朝网的入门车型 ，秦PLUS外观设计时尚感和运动感十足 。
第二代秦PLUS国庆期间限时98万元起的费用并不夸张，反而具有较高性价比 ，以下从多个方面进行分析：市场地位与销量优势：秦PLUS在A级家轿市场占据重要地位 ，累计销量超150万辆，连续两年拿下家轿销量冠军，打破了合资车的垄断。
比亚迪秦PLUS DM - i 128km进取型落地价约43万 - 53万元。2025年9月25日上市的第二代秦PLUS DM - i 128km进取型 ，官方指导价为98万元 。截至2025年10月底 ，享国庆限时现金优惠1万元，优惠后起售价98万元 ，但需注意部分促销活动可能已结束 ，建议询问当地经销商 。
款秦PLUS DM-i推出128KM基础版与210KM长续航版，厂商指导价分别为98万元和98万元起。其中210KM版本凭借行业领先的纯电续航能力 ，成为同价位稀缺选取 。2026年部分车型虽经历费用调整 ，但长续航版仍维持98万元的起售价，性价比优势显著 。
5.98万了,比亚迪秦PLUS再度释放“费用战”信号
比亚迪秦PLUS终端费用低至98万 ，此次降价是在国家置换政策助推下实现的 ，补贴高达2万元，不过该费用并非裸车价 ，而是满足一定条件的补贴价。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：作为比亚迪王朝网的入门车型 ，秦PLUS外观设计时尚感和运动感十足 。
总体来说，在这个价位上，比亚迪秦Plus的性价比还是相当高的 。它兼具了费用优势 、动力性能和丰富配置 ，虽然存在一些不足之处 ，但不影响其作为一款高性价比的新能源车型。
年10月比亚迪秦55km车型的最低价约为38万元起（优惠后裸车价），具体落地价因配置 、地区补贴及经销商政策差异可能下探至98万元左右 。官方指导价与限时优惠 基础定价：根据历史数据 ，秦PLUS DM-i 55km版本官方指导价通常在10万元左右 ，但2025年促销活动显著拉低费用 。
比亚迪秦油电混动2025款落地价
款 DM - i 智驾版 55KM 超越型官方价与本地最低报价均为38万。2025款 DM - i 智驾版 120KM 超越型官方价与本地最低报价均为38万 。落地价计算（以2025款 DM - i 智驾版 55KM 领先型为例）：裸车价：约98万元 。
纯电版（2024/2025款标准版/出行版450）：官方指导价188万元，有政府补贴2万元、平台补贴568元 ，叠加部分渠道（太平洋汽车网预约）试驾红包168元 ，部分区域还有置换补贴（比较高2万元）及36期免息贷款。含补贴后未叠加置换等额外福利的落地价约156万元。
比亚迪秦PLUS DM - i 128km进取型落地价约43万 - 53万元 。2025年9月25日上市的第二代秦PLUS DM - i 128km进取型，官方指导价为98万元 。截至2025年10月底 ，享国庆限时现金优惠1万元 ，优惠后起售价98万元，但需注意部分促销活动可能已结束 ，建议询问当地经销商。
年12月比亚迪秦L系列车型的最新报价已明确 ，不同版本因配置和动力类型差异，裸车价区间为98万-198万元，落地价约5万-13万元 ，具体优惠需结合地区和经销商政策 。
比亚迪秦油电混动车型费用区间跨度较大 ，从98万元到198万元不等，不同版本和配置在费用上存在明显差异 。消费者在选取时 ，应结合自身预算、用车需求以及对配置的要求进行综合考虑。
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